SIGHIȘOARA BLUES FESTIVAL, 29-30 MARTIE 2019

in

Tags 

cultura

   Iubitorii de blues sunt așteptați la cea de-a 14-a ediție a festivalului devenit deja tradiție – Sighișoara Blues Festival.

   Concertele vor avea loc la Sala de Cultură ”Mihai Eminescu”, în 29 și 30 Martie 2019, cu începere de la 19:30. Prețul unui bilet este 100 de lei pentru prima seară, când pe scenă vor urca Carl Sony Leyland Trio (SUA) și Grainne Duffy (Irlanda), respectiv 150 de lei pentru a doua seară, când pe scenă vor urca Kyla Brox Band (Marea Britannie) și Joe Krown & Jason Ricci (SUA).

   Organizatorul festivalului este Asociația Sighișoara Blues Hospital, care, în 2005, și-a propus să popularizeze pe plan național acest gen muzical specific Americii de Nord. În prezent este unul dintre cele mai importante evenimente de acest gen din România și printre cele mai importante din Sighișoara.

   Mai multe informații pot fi găsite pe pagina de Internet www.blues-festival.ro.

PROMISIUNILE P.S.D. ȘI REALITATEA (I)

in

   Sighișoara, orașul supranumit Perla Transilvaniei, se năruie încet-încet, sub ochii noștri. Acum, la început de an, când în alte părți se numără realizările anului trecut, la noi încă se caută “mari proiecte”, deși dintre cele propuse în campania electorală nu s-a realizat nici măcar unul.  

   După 2 ani și jumătate de mandat, vă propun să facem o scurtă recapitulare a lucrurilor promise în comparație cu realitatea.

   Ovidiu Dumitru Mălăncrăvean ne promitea în campanie următoarele:

PROBLEME URGENTE DE INFRASTRUCTURĂ, CARE DEPIND DE ADMINISTRAŢIA LOCALĂ:

   “Limitarea accesului autovehiculelor în interiorul cetăţii, iar aprovizionarea şi salubrizarea să se desfăşoare după un program riguros, care să nu conturbe activităţile din cetate”. În continuare se circulă în cetate, nu există program de salubrizare, iar aprovizionarea agenților economici se face fără un program bine stabilit.

   ”Promovarea unui proiect prin care transportul de persoane până în cetate să poată fi realizat cu mijloace de transport în comun nepoluante, prin extinderea reţelei transportatorului local ATT”. S-a realizat, dar, în loc să încurajăm folosirea autobuzului prin închiderea accesului în cetate și prin gratuitate, turistul plătește pentru parcare și urcare în cetate.

   ”Amenajarea unor toalete în spaţii adecvate”. În interiorul cetății funcționează în continuare aceeași toaletă publică. Cât despre amenajarea în spații adecvate, în tot acest timp nu s-a discutat nici măcar o dată despre așa ceva.

   ”Întreţinerea şi refacerea drumurilor şi trotuarelor pavate din interiorul cetăţii” (garanţia lucrării este de 10 ani - în termen). În momentul de față așa arată drumurile din cetate, după o ”investiție” controversată:

   Dacă lucrarea era în garanție la momentul preluării mandatului, de ce nu s-a acționat urgent în vederea rezolvării problemelor apărute? În 2 ani și jumătate de mandat nici măcar n-au fost trași la răspundere cei vinovați pentru starea actuală a drumurilor din cetate.

   ”Refacerea şi punerea în valoare ca obiectiv turistic a fostei gheţării a oraşului, a fântânii dintre primărie şi Biserica Mănăstirii, a turnurilor şi bastioanelor nevalorificate”. Fosta ghețărie s-a concesionat unui operator privat, conform HCL nr. 122/31 mai 2018. Cu restul promisiunilor din acest paragraf se va proceda oare la fel?

   ”Adoptarea unor ţinute medievale de către lucrătorii comerciali din cetate. Standardizarea punctelor ambulante de vânzare cu o arhitectură avizată de serviciul de specialitate al primăriei”. Ținute nu s-au adoptat, fiecare punct de vânzare are alt design, căruța amplasată ilegal lângă Turnul cu Ceas e tot acolo, iar magazinele de artizanat vând plasticuri și chinezării care nu au nicio legătură cu istoria orașului.

ORAŞUL VECHI ŞI NOU. PROIECTE DE INFRASTRUCTURĂ PE TERMEN SCURT ȘI MEDIU:

   ”Modernizarea pieţei agroalimentare la standarde europene și amenajarea unei pieţe agroalimentare în cartierul Plopilor”. Piața agroalimentară arată jalnic, iarna nu se poate desfășura activitatea în condiții normale, fosta piață de pe Plopilor a devenit parcare auto, iar clădirea rămasă a fost cumpărată de un privat.

   ”Refacerea infrastructurii rutiere în întreg oraşul şi semaforizarea arterei principale pentru fluidizarea circulaţiei; sursă de finanţare: POR 6.1”. Infrastructura rutieră este la pământ, pe străzile unde s-a intervenit s-au facut doar cârpeli și reparații pe jumătate. Ca exemple avem strada Plopilor, unde s-a asfaltat și s-au schimbat bordurile pentru jumătate din lungime - partea de la “Blocul Sinaia”, până la intersecția semaforizată - restul străzii fiind lăsată de izbeliște. Despre semaforizarea arterei principale se discută de câțiva ani. Între timp, în oraș au loc tot mai multe accidente în care sunt implicați pietoni aflați în traversare regulamentară pe trecere, dar singura soluție găsită până acum a fost montarea unor separatoare de sens, care nu au ajutat cu nimic. În zilele acestea se discută despre montarea unor semafoare pe E60, fără să se facă un studiu asupra acestor măsuri, în condițiile în care acum, cu 2 semafoare în oraș, la orele de vârf, traficul este congestionat. După montarea celor 13 semafoare oare ce se va întampla?

   Despre restul proiectelor, cele pe termen mediu și lung, vom discuta în alt articol. După cum se poate vedea, la mai bine de jumătate de mandat nu s-au realizat nici macar cele câteva proiecte care erau urgente și care se puteau realiza fără eforturi din partea primăriei. Dar atunci când singurele probleme ale orașului sunt festivalurile, zilele orașului și târgul de Crăciun, prezentate ca mari realizări culturale, adevăratele probleme nu se vor rezolva niciodată.

Andrei Grecu

ADRIAN BURLACU, RECLAMAT DE A.N.I. LA TRIBUNALUL MUREȘ

in

   După ce a contestat, fără succes, raportul de incompatibilitate și conflict de interese administrativ, Agenția Națională de Integritate l-a reclamat pe Adrian Burlacu la Tribunalul Mureș, solicitând anularea unor acte administrative din perioada în care acesta îndeplinea simultan funcția de consilier local și funcția de președinte al Asociației Turistice Sighișoara.  

   Concret, Adrian Burlacu (PNL) a luat parte la adoptarea mai multor hotărâri ale Consiliului Local ce priveau finanțarea, organizarea și desfășurarea Festivalului Sighișoara Medievală.

   În procesul aflat pe rolul instanței de contencios administrativ, înregistrat cu nr. 1995/102/2018, mai sunt reclamați U.A.T. Municipiul Sighișoara, Consiliul Local al Municipiului Sighișoara și Asociația Turistică Sighișoara. Până când dosarul inițial va fi transferat de la Înalta Curte de Casație și Justiție la Tribunalul Mureș, judecătorii au solicitat municipalității copii după hotărârile adoptate, după acordurile de parteneriat încheiate cu ATS și după toate actele ce au stat la baza emiterii acestora.

 

CARTIERUL HETIUR, ÎNTABULAT GRATUIT

in

Tags 

administratie

   Nu este vorba de o realizare a Primăriei Sighișoara, căci de-ar fi fost așa cheltuielile ar fi fost suportate din bugetul local. Este vorba de o inițiativă a consilierului local Stanciu Mihai, de meserie inginer-topograf, luată după nenumăratele promisiuni neonorate ale reprezentanților executivului local.

   Stanciu Mihai este consilier local fără drept de vot din partea Uniunii Independente pentru Sighișoara și reprezintă comunitatea din Hetiur, sat ce aparține administrativ de Sighișoara. Lungimea străzilor întabulate este de 6.914 km, reprezentând o suprafață totală de 8,99 hectare, iar valoarea lucrărilor ar fi costat 26.983 lei.

   Documentația topo-cadastrală întocmită de reprezentantul sătesc cu titlu gratuit a fost aprobată și însușită de Consiliul local Sighișoara, în ședința ordinară din 29.01.2019, iar Primăria urmează să mijlocească înscrierea ei în sistemul integrat de Cadastru și Carte Funciară.


   După cum bine știm, una din marile probleme nerezolvate ale orașului o reprezintă străzile, clădirile și terenurile neîntabulate, situație ce duce la blocarea investițiilor publice de calitate.

MONUMENTUL SKARIATIN, DE LA GRIJĂ LA NEPĂSARE

in

Tags 

administratie

Autor: Tudor Groza

AFACERE DE SUCCES ÎN HETIUR

in

Tags 

economie

Pentru cei care nu știu, din punct de vedere administrativ, Hetiur este un cartier al orașului Sighișoara. Un cartier rural, aflat la 6 km distanță, în direcția Târgu Mureș. Pe vremuri era un sat populat de iobagi ce făcea parte din teritoriul numit “13 Sate”, un teritoriu aflat între cele două Târnave și împărțit între diverse familii de nobili. Prima mențiune documentară s-a făcut în anul 1301. În zilele noastre comunitatea locală mai numără vreo 900 de suflete ce plătesc taxe și impozite asemenea fraților orășeni deși nu se bucură de prea multe beneficii.

Pagini