PROMISIUNILE P.S.D. ȘI REALITATEA (I)

in

   Sighișoara, orașul supranumit Perla Transilvaniei, se năruie încet-încet, sub ochii noștri. Acum, la început de an, când în alte părți se numără realizările anului trecut, la noi încă se caută “mari proiecte”, deși dintre cele propuse în campania electorală nu s-a realizat nici măcar unul.  

   După 2 ani și jumătate de mandat, vă propun să facem o scurtă recapitulare a lucrurilor promise în comparație cu realitatea.

   Ovidiu Dumitru Mălăncrăvean ne promitea în campanie următoarele:

PROBLEME URGENTE DE INFRASTRUCTURĂ, CARE DEPIND DE ADMINISTRAŢIA LOCALĂ:

   “Limitarea accesului autovehiculelor în interiorul cetăţii, iar aprovizionarea şi salubrizarea să se desfăşoare după un program riguros, care să nu conturbe activităţile din cetate”. În continuare se circulă în cetate, nu există program de salubrizare, iar aprovizionarea agenților economici se face fără un program bine stabilit.

   ”Promovarea unui proiect prin care transportul de persoane până în cetate să poată fi realizat cu mijloace de transport în comun nepoluante, prin extinderea reţelei transportatorului local ATT”. S-a realizat, dar, în loc să încurajăm folosirea autobuzului prin închiderea accesului în cetate și prin gratuitate, turistul plătește pentru parcare și urcare în cetate.

   ”Amenajarea unor toalete în spaţii adecvate”. În interiorul cetății funcționează în continuare aceeași toaletă publică. Cât despre amenajarea în spații adecvate, în tot acest timp nu s-a discutat nici măcar o dată despre așa ceva.

   ”Întreţinerea şi refacerea drumurilor şi trotuarelor pavate din interiorul cetăţii” (garanţia lucrării este de 10 ani - în termen). În momentul de față așa arată drumurile din cetate, după o ”investiție” controversată:

   Dacă lucrarea era în garanție la momentul preluării mandatului, de ce nu s-a acționat urgent în vederea rezolvării problemelor apărute? În 2 ani și jumătate de mandat nici măcar n-au fost trași la răspundere cei vinovați pentru starea actuală a drumurilor din cetate.

   ”Refacerea şi punerea în valoare ca obiectiv turistic a fostei gheţării a oraşului, a fântânii dintre primărie şi Biserica Mănăstirii, a turnurilor şi bastioanelor nevalorificate”. Fosta ghețărie s-a concesionat unui operator privat, conform HCL nr. 122/31 mai 2018. Cu restul promisiunilor din acest paragraf se va proceda oare la fel?

   ”Adoptarea unor ţinute medievale de către lucrătorii comerciali din cetate. Standardizarea punctelor ambulante de vânzare cu o arhitectură avizată de serviciul de specialitate al primăriei”. Ținute nu s-au adoptat, fiecare punct de vânzare are alt design, căruța amplasată ilegal lângă Turnul cu Ceas e tot acolo, iar magazinele de artizanat vând plasticuri și chinezării care nu au nicio legătură cu istoria orașului.

ORAŞUL VECHI ŞI NOU. PROIECTE DE INFRASTRUCTURĂ PE TERMEN SCURT ȘI MEDIU:

   ”Modernizarea pieţei agroalimentare la standarde europene și amenajarea unei pieţe agroalimentare în cartierul Plopilor”. Piața agroalimentară arată jalnic, iarna nu se poate desfășura activitatea în condiții normale, fosta piață de pe Plopilor a devenit parcare auto, iar clădirea rămasă a fost cumpărată de un privat.

   ”Refacerea infrastructurii rutiere în întreg oraşul şi semaforizarea arterei principale pentru fluidizarea circulaţiei; sursă de finanţare: POR 6.1”. Infrastructura rutieră este la pământ, pe străzile unde s-a intervenit s-au facut doar cârpeli și reparații pe jumătate. Ca exemple avem strada Plopilor, unde s-a asfaltat și s-au schimbat bordurile pentru jumătate din lungime - partea de la “Blocul Sinaia”, până la intersecția semaforizată - restul străzii fiind lăsată de izbeliște. Despre semaforizarea arterei principale se discută de câțiva ani. Între timp, în oraș au loc tot mai multe accidente în care sunt implicați pietoni aflați în traversare regulamentară pe trecere, dar singura soluție găsită până acum a fost montarea unor separatoare de sens, care nu au ajutat cu nimic. În zilele acestea se discută despre montarea unor semafoare pe E60, fără să se facă un studiu asupra acestor măsuri, în condițiile în care acum, cu 2 semafoare în oraș, la orele de vârf, traficul este congestionat. După montarea celor 13 semafoare oare ce se va întampla?

   Despre restul proiectelor, cele pe termen mediu și lung, vom discuta în alt articol. După cum se poate vedea, la mai bine de jumătate de mandat nu s-au realizat nici macar cele câteva proiecte care erau urgente și care se puteau realiza fără eforturi din partea primăriei. Dar atunci când singurele probleme ale orașului sunt festivalurile, zilele orașului și târgul de Crăciun, prezentate ca mari realizări culturale, adevăratele probleme nu se vor rezolva niciodată.

Andrei Grecu